la ruta
Una aventura hecha camino
Túneles centenarios, viaductos espectaculares y paisajes mediterráneos salvajes. Descenso libre desde el Puerto del Maigmó hasta Agost por los raíles de un ferrocarril que nunca llegó a circular.
22 km
Longitud total
440 m
Desnivel acumulado
6
Túneles históricos
2
Viaductos
La construcción de un ferrocarril de Alcoi hacia Alicante parecía una idea de locos: una orografía casi maldita hacía inviable cualquier intento. Sin embargo, en los años veinte del siglo pasado, los ingenieros de la época tendieron espectaculares viaductos y perforaron las sierras con larguísimas galerías para conectar dos mundos.
Hoy, esa infraestructura inconclusa —detenida por la Guerra Civil cuando ya solo faltaban las vías— se ha transformado en una de las vías verdes más singulares de España. Un recorrido que asciende desde la planicie cultivada de Agost hasta el Puerto del Maigmó a 660 metros, atravesando paisajes de badlands, bosque mediterráneo de pino carrasco y ramblas de yesos.
Gestionada por el Área de Medio Ambiente de la Diputación Provincial de Alicante y acondicionada como Camino Natural del Ministerio de Medio Ambiente, esta vía verde ofrece una experiencia única a ciclistas, senderistas y personas con movilidad reducida en buena parte de su trazado.
«Olor de pinos, ramblas salvajes y el eco de tus ruedas en túneles que atraviesan las entrañas de la sierra. El Maigmó no es solo una ruta: es una máquina del tiempo sobre dos ruedas.»
— Experiencia ciclista única en el interior alicantino
Perfil de la ruta
Descenso progresivo desde el Maigmó
La ruta desciende de forma progresiva durante sus 22 km, con un desnivel total de 440 metros a favor. El recorrido comienza en la base del Puerto del Maigmó a 660 m entre pinares y túneles históricos, y concluye en la llanura agrícola de Agost a 220 m.
Ingeniería Histórica
Túneles y viaductos que desafían la montaña
El ferrocarril Alcoi-Alicante empleó todos los recursos de la ingeniería de los años veinte para vencer una orografía casi imposible. El resultado es una colección de obras civiles extraordinarias que hoy convierten la Vía Verde en un espacio único e irrepetible.
El túnel más espectacular —el último del recorrido— atraviesa las entrañas del Puerto del Maigmó durante 525 metros, con el mojón del km 19 en su interior. Recuerda llevar linterna: la oscuridad es total.
6
Túneles
Del km 12,1 al km 18,6
2
Viaductos
Pont del Vidre (140m) · Palomaret (200m)
525m
Túnel más largo
Km 18,6 · Collado de la Horna
200m
Viaducto mayor
Palomaret · tráfico compartido
Descripción por Kilómetros
El recorrido paso a paso
La ruta se describe aquí en sentido descendente: desde el Puerto del Maigmó (660 m) hasta el apeadero de Agost (220 m), aprovechando los 440 metros de desnivel a favor. También puede realizarse en sentido ascendente para los que prefieran ganar altura.
Inicio en el Puerto del Maigmó
Zona de aparcamiento y área de descanso. Se accede desde la autovía A-7 (salida área de servicio del puerto). Últimos 3 km con pendiente descendente.
Asfalto cerca de la autovía, luego tierra compactadaTúnel largo (525 m)
Atraviesa el collado de la Horna. Zona minera. Linterna obligatoria.
🔦 Túnel de cemento, sin iluminaciónTúnel de 381 m
Galería completamente a oscuras.
🔦 Túnel de cemento, linterna obligatoriaTúneles 22 y 23
Dos túneles cortos (antiguos túneles 22 y 23 del ferrocarril).
Túneles sin iluminaciónViaducto del Palomaret
Viaducto de 200 m (tramo compartido con automóviles, 600 m asfaltados).
⚠️ Viaducto y asfaltoÁrea de descanso
Zona con pinos, aparcabicis y mesas. Ideal para descansar.
Trinchera protegida y balsa de riegoViaducto de Forn del Vidre
Primer viaducto del recorrido invertido (140 m).
Viaducto y túnel corto (km 10.1)Rambla del Tarraig
Terraplén en curva con vistas a la Serra del Maigmó.
Terraplén y trinchera de cementoTrinchera de Plá Aceituna
Curva a la izquierda con paredes arcillosas y arcos de pasos superiores. Zona de sombra.
Trinchera con paredes altasPasarela sobre la Rambla del Derramador
Vistas panorámicas de la rambla.
Pasarela larga y elegantePasarela sobre la carretera CV-820
Cruce seguro sobre la carretera de Novelda a Agost.
Pasarela, luego rectas entre huertasTramo final desde Agost
La vía avanza por terreno agrícola (viñas, olivos). Cruces con caminos agrícolas (precaución). Pequeño descenso y remontada para cruzar un camino.
Tierra compactada, algunos tramos asfaltadosFinal en el apeadero de Agost
Punto de llegada junto a la antigua estación de tren. Se puede dejar la bicicleta y visitar el Museo de Alfarería.
Tierra compactada, paralelo a la vía activa del ferrocarrilHistoria del Ferrocarril
Un ferrocarril que la guerra silenció
La ciudad de Alcoi tiene una larga tradición industrial. Su emplazamiento en tierra muy quebrada era un serio obstáculo para dar salida a sus productos. Aunque desde 1909 contaba con conexión ferroviaria hacia Valencia por Xàtiva, las aspiraciones alcoyanas apuntaban a algo más ambicioso: una línea de vía ancha que la conectara directamente con el puerto de Alicante.
Al amparo del Plan Guadalhorce de Ferrocarriles, durante la dictadura del general Primo de Rivera, se iniciaron unas vertiginosas obras que lograron construir 66 km de infraestructura ferroviaria, trazando una sinuosa ruta entre sierras, pasando por Ibi y Castalla, para enlazar en Agost con la línea Madrid-Alicante.
Se emplearon los más avanzados recursos de la ingeniería de la época: espectaculares viaductos, larguísimos túneles e ingentes desmontes. Solo faltaba tender las vías y construir las estaciones cuando estalló la Guerra Civil en 1936. Aunque la zona no fue escenario de combates directos, la crisis de la guerra y la posguerra impidieron que el proyecto se completara nunca. El ferrocarril quedó definitivamente abandonado entre las sierras alicantinas, guardando en silencio su promesa de unión entre el norte y el sur.
Cronología del Ferrocarril Alcoi-Alicante
1893
Ferrocarril de vía estrecha (capital británico) conecta Alcoi con el puerto de Gandía
1909
Conexión ferroviaria hacia Valencia por Xàtiva a través de la Compañía del Norte
1920s
Plan Guadalhorce: inicio de las obras del ferrocarril Alcoi-Alicante. 66 km de infraestructura construida
1936
La Guerra Civil interrumpe las obras cuando solo faltaban las vías y las estaciones
Hoy
Vía Verde abierta al público, gestionada por la Diputación de Alicante como Camino Natural
Espacios Naturales
La Via Verde Del Maigmó: Un corredor de Biodiversidad
Enclavada en el interior de la provincia de Alicante, la Vía Verde del Maigmó no es solo un recorrido histórico que sigue el trazado de un antiguo ferrocarril, sino también un corredor ecológico de excepcional valor natural. Este espacio, que discurre entre paisajes de contrastes, conecta seis Espacios Naturales Protegidos en un radio de menos de 5 kilómetros, entre los que destacan el Paisaje Protegido Serra del Maigmó y Serra del Sit y el LIC/ZEPA Maigmó i Serres de la Foia de Castalla, integrado en la Red Natura 2000. Su ubicación estratégica la convierte en un refugio para la biodiversidad y un escenario ideal para observar la riqueza natural del Mediterráneo.
Un Bosque Mediterráneo en Plena Vitalidad
El recorrido está flanqueado por densos pinares de pino carrasco, especie emblemática de la zona que domina las laderas más altas. Sin embargo, en barrancos como los del Cid, Catí y Caprala, aún perduran fragmentos de vegetación original de carrascal (encina), que representan algunos de los ecosistemas mejor conservados de la comarca. Estos enclaves son un testimonio vivo de cómo era el paisaje antes de la intervención humana y un refugio para especies adaptadas a condiciones de aridez.
Un Paraíso para las Aves Rapaces
Las escarpadas laderas de la cara sur del Maigmó son el hogar de una comunidad excepcional de aves rapaces. Entre ellas, destacan el halcón peregrino, el águila real, el águila culebrera, el búho real y el cernícalo. La sierra alberga hasta cuatro territorios de águila real y es un lugar clave para la nidificación del halcón peregrino, una de las aves más rápidas del mundo. Este entorno rocoso y solitario ofrece las condiciones ideales para que estas especies desarrollen sus ciclos de vida sin perturbaciones.
Fauna Terrestre: La Vida Oculta de los Montes
La Vía Verde del Maigmó es también el hábitat de una fauna terrestre diversa y adaptada a la vida en el monte. Zorros, jinetas, gatos monteses y jabalíes recorren sus senderos, mientras que pequeños mamíferos como erizos, musarañas y roedores completan la cadena trófica. Entre los reptiles, destacan la salamanquesa común, la lagartija colirroja y el sapo corredor, especies que encuentran en este entorno rocoso y soleado las condiciones perfectas para sobrevivir.
Un Paisaje Protegido de Alto Valor Ecológico
Declarado Paisaje Protegido en 2007, el conjunto formado por la Serra del Maigmó y Serra del Sit es uno de los principales núcleos forestales de la Comunitat Valenciana. Su valor radica en el gradiente climático que presenta: desde la zona semiárida del sur, con precipitaciones inferiores a 300 mm anuales, hasta áreas más húmedas en el norte. Esta diversidad genera una riqueza de hábitats única, donde conviven especies de ambientes secos y otras propias de zonas más frescas y boscosas.
Badlands y Barrancos de Yesos: Un Paisaje de Otro Mundo
Uno de los rasgos más singulares de la Vía Verde es la transición entre la zona agrícola y el bosque, que se produce a través de un fascinante paisaje de badlands: cárcavas y barrancos de yesos que forman un relieve erosionado y casi lunar. Este paisaje, único en el interior alicantino, no solo tiene un gran valor geológico, sino que también alberga microhábitats para especies especializadas. Su belleza sobrecogedora lo convierte en uno de los tramos más fotogénicos del recorrido.
Zonas Húmedas: El Embalse de Tibi, Un Oasis en la Aridez
En el entorno de la ruta se encuentra el Embalse de Tibi, construido en 1594 y considerado durante siglos la presa más alta de Europa. Su lámina de agua contrasta con el paisaje árido circundante y actúa como un refugio para aves acuáticas, como patos, garzas y otras especies asociadas a humedales. Además, su presencia aporta un elemento paisajístico singular, creando un equilibrio entre la sequedad del entorno y la frescura que ofrece el agua.
Un Recorrido para Descubrir y Conservar
La Vía Verde del Maigmó es, en definitiva, mucho más que una ruta cicloturista o senderista. Es un corredor de biodiversidad que permite adentrarse en algunos de los ecosistemas más valiosos del Mediterráneo, donde la historia geológica, la diversidad biológica y el patrimonio cultural se entrelazan. Recorrerla es una oportunidad para conectar con la naturaleza, entender la importancia de su conservación y disfrutar de paisajes que parecen sacados de otro tiempo.
¿Te animas a explorar este tesoro natural? 🌿🚴♂️
Consejos Prácticos
Lo que debes saber antes de salir
🔦 Lleva linterna
Los sistemas de iluminación de todos los túneles han sido vandalizados. Sin linterna o luces en la bicicleta, es imposible atravesarlos con seguridad. Es el elemento más imprescindible de la ruta, especialmente en los túneles largos, donde la oscuridad es absoluta.
💧 Agua suficiente
Solo el pueblo de Agost (km 4 aprox.) ofrece un punto de avituallamiento en todo el recorrido. Lleva agua suficiente para los 22 km completos, especialmente en verano, cuando las temperaturas pueden superar los 35°C. La deshidratación es un riesgo real en este entorno árido.
☀️ Protección solar
Buena parte del trazado discurre sin sombra, especialmente en los primeros kilómetros entre cultivos. Crema solar de alta protección, gafas de sol y sombrero o casco son imprescindibles en los meses de primavera y verano. El sol mediterráneo puede ser intenso incluso en días nublados.
🚗 Tramos compartidos
Algunos tramos cortos son compartidos con vehículos motorizados, principalmente caminos de acceso a fincas. El más destacado es el entorno del viaducto del Palomaret (km 14), donde el camino está asfaltado durante 600 metros. Extrema la precaución en estos puntos y circula siempre por la derecha.
♿ Accesibilidad limitada
El inicio del recorrido presenta un desnivel brusco (un descenso y subida cortos por falta de un puente) que puede resultar complicado para sillas de ruedas y ciclistas inexpertos. El resto del trayecto es accesible, pero conviene evaluar este tramo inicial según las necesidades de movilidad.
🚵 Bicicleta adecuada
El firme es mixto (tierra compactada y asfalto), por lo que se recomienda una bicicleta de montaña o de trekking. El desnivel acumulado de 440 metros exige una forma física moderada, aunque en sentido descendente el esfuerzo es menor.
¡Prepárate y disfruta de una experiencia única en la naturaleza! 🌿🚴♂️